Úvod: Průmysl drtičů je v Číně stále rozvíjející se průmysl, který patří do rané fáze vývoje. Nicméně z těchto krátkých desetiletí zkušeností je rychlost stále poměrně vysoká, zejména univerzální skartovačka. Oblasti použití se neustále rozšiřují a jsou vhodné pro různá průmyslová odvětví, jako je farmaceutický, chemický, hutnický, potravinářský a stavební průmysl.
Rozumí se, že univerzální drtič využívá metodu nárazového drcení. Po vstupu materiálu do drtící komory na něj naráží šest vysokorychlostních rotujících kladiv, která na materiál narážejí přes ozubený věnec. Rozdrcený materiál vstupuje do sáčku s práškem otvorem síta pomocí proudu vzduchu a nezanechává žádné zbytky. Má výhody vysoké účinnosti, nízké hlučnosti, spolehlivého pracovního výkonu a kvality produktu, bezpečného provozu, hygieny léků a nízkých ztrát.
Navíc, v posledních letech, s pokrokem technologie, má univerzální drtící jednotka tradiční čínské medicíny jednoduchou a robustní strukturu, hladký chod a dobrý drtící účinek. Vnitřní stěny pláště stroje byly všechny opracovány tak, aby bylo dosaženo hladkého povrchu, čímž se změnil předchozí jev hromadění drsnosti a prášku na vnitřních stěnách stroje, čímž se výroba léků, potravin, chemických a jiných produktů více přizpůsobila národní normy a splňující požadavky GMP.
Při používání je však zablokování univerzálního drtiče jednou z častých závad při používání drtiče. Mohou se vyskytnout problémy v konstrukci zařízení, ale většinou jsou způsobeny nesprávným používáním a provozem.
(1) Rychlost podávání je příliš vysoká, zatížení se zvyšuje, což způsobuje zablokování. Při procesu podávání je důležité vždy dávat pozor na velký úhel vychýlení ručičky ampérmetru. Pokud překročí jmenovitý proud, znamená to přetížení motoru. Dlouhodobé přetížení může spálit motor. Pokud tato situace nastane, krmná dvířka by měla být okamžitě zmenšena nebo zavřena, nebo lze změnit způsob krmení zvýšením podavače, aby bylo možné kontrolovat množství krmení. Díky vysoké rychlosti, velkému zatížení a silnému kolísání zatížení univerzálního drtiče. Proud během provozu drtiče je tedy obecně řízen na přibližně 85 % jmenovitého proudu.
(2) Pokud je výtlačné potrubí ucpané nebo je podávání příliš rychlé, způsobí to zablokování výstupu vzduchu z univerzálního drtiče; Nesprávné přizpůsobení dopravnímu zařízení může vést k oslabení proudění vzduchu ve výtlačném potrubí nebo ucpání, když vzduch neproudí. Po identifikaci závady by mělo být nejprve vyčištěno neodpovídající dopravní zařízení na dopravním portu a mělo by se upravit podávané množství, aby byl zajištěn normální provoz zařízení.
(3) Úlomky kladiva, stárnutí, uzavřené a rozbité otvory pletiva a vysoký obsah vlhkosti v drcených materiálech mohou způsobit ucpání univerzálního drtiče. Rozbité a silně staré kusy kladiva by měly být pravidelně aktualizovány, aby se zachoval dobrý pracovní stav drtiče, a síto by mělo být pravidelně kontrolováno. To může nejen zlepšit efektivitu výroby, ale také zajistit, že se univerzální drtič nezablokuje, čímž se zvýší spolehlivost provozu drtiče.
Odborníci se domnívají, že směr vývoje univerzálních drtičů by měl směřovat ke snížení vytlačovacího tlaku, zvýšení rychlosti válce, dosažení vícestupňového drcení a dosažení úplného mletí v uzavřeném okruhu v kombinaci s klasifikátory. Proto je výzkum a aplikace nových typů ultrajemných drtičů vývojovým trendem pro podniky vyrábějící drtiče směrem k úsporám energie a snižování spotřeby.